Струминно-ін’єкційна технологія ямкового ремонту

Після будівництва будь-якої автомобільної магістралі, через певний час настає пора її ремонту. Адже асфальтобетонне покриття поступово тріскається, а потім і руйнується під дією транспортних навантажень і атмосферних опадів. Викришування поверхні, утворення колій та нерівностей та інша деформація дороги можлива й через застосування неякісних матеріалів або порушення технології будівництва. За статистичними даними щорічно на проведення поточних реставраційних робіт витрачається 2/3 всього дорожнього бюджету Росії. Саме тому відбувається постійний пошук найбільш економічно вигідних способів відновлення дорожнього покриття.

Струминно-ін’єкційна технологія ямкового ремонту (метод пневмонабрызга) на даний момент є однією з найбільш прогресивних. В цьому випадку в якості ремонтного матеріалу застосовується однорідна суміш кам’яного матеріалу з полимербитумной або бітумною емульсією. Всі роботи по закладенню вибоїн на дорозі виробляються із застосуванням спеціалізованої установки самохідного або причіпного типу.

Характерно, що підготовка місця дефекту до відновлення укладає в собі лише ретельну продувку високошвидкісний повітряної струменем. Це допомагає позбутися пилу, сторонніх включень і надлишкової вологи. Після цього тріщина або вибоїна промивається і подгрунтовывается гарячою бітумною емульсією. Інші операції з оброблення поверхні навколо вибоїни, які потрібні при класичному ямковому ремонті, проводити немає необхідності. Після грунтування рівчак заповнюється ремонтної масою, яка подається під тиском, що забезпечує гарне ущільнення суміші. При застосуванні подібної технології інше обладнання, зокрема асфальтовий каток або віброплита, не потрібно.

Сировиною для отримання суміші служить щебінь дрібної фракції 5-15 мм і бітумна емульсія 60%-ї концентрації в кількості 2-3% від маси щебеню.

Машини для пневмонабрызга забезпечені досить містким прийомним бункером для щебеню, звідки він шнеками подається в зону підхоплення спрямованої повітряної струменем. Подача емульсії здійснюється через форсунки, що дозволяють забезпечити точне дозування матеріалу і високу ступінь обволікання кожної кам’яної частинки. За рахунок цього досягається висока якість роботи на відремонтованому ділянці. Найчастіше установки забезпечені шарнірної стрілою, що дозволяє проводити роботи на значній площі, без додаткового переміщення агрегату.

Додатковою перевагою використання стуйно-иньекционного методу є і можливість руху автотранспорту відразу ж після закінчення ремонтних робіт.

Category: Техника